A Nouveau Sur La Route

MAURITANIE – Banc d’Arguin

Nous sommes partis une journée en mer à bord d’un bateau à voile pour observer les oiseaux dans cette réserve naturelle. Les bateaux à moteur y sont interdits donc la mer est très poissonneuse. Instants de nature…

MAURITANIE – Banc d’Arguin

Nous avons passé plusieurs jours dans le Banc d’Arguin, cette réserve naturelle d’environ 12 000 Km² à cheval sur la mer et classée au Patrimoine Mondial. En janvier c’est la bonne période pour observer les oiseaux migrateurs.

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MAURITANIE – Nouadhibou

Ce train, le plus lent ou le plus long du monde, apporte le minerai de fer depuis les mines à ciel ouvert de Zouerate, au nord du pays, jusqu’à Nouadhibou au bord de la mer. Lorsqu’il arrive en gare, le bruit est assourdissant. Mais ce train ne transporte pas que du minerai : un wagon est prévu pour les passagers, et il y a toujours un peu de place pour des passagers un peu particuliers…

MAURITANIE

Ici, plus de 70 % des voitures qui circulent sont des Mercedes 190 D. On en trouve de toutes les couleurs et dans tous les états. Comme dans tous les pays d’Afrique, les voitures ont parfois des allures incroyables, sans fenêtres, sans portes, sans coffre, ou avec tout ça qui ne s’ouvre plus. Il y en a d’âges différents, mais ce qui est étonnant ici c’est qu’autant de voitures soient de ce même modèle. Du coup, inutile de s’inquiéter pour trouver des pièces de rechange et faire réparer sa voiture, quel que soit le problème. Les compteurs kilométriques des véhicules battent ainsi des records !

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MAURITANIE

Quand même, c’est quelque chose ces animaux là ! Ce sont les vaisseaux du désert, et ils sont partout en Mauritanie. Ils sont rassemblés près des puits ou simplement en liberté, au milieu de la chaussée. Si on les voit partout, on les entend aussi beaucoup, car ils râlent et vocifèrent dès qu’ils sont mécontents. Il faut assister à leur chargement au moins une fois : la cacophonie est assourdissante. L’animal est maintenu au sol, ses pattes pliées de force grâce à des liens. Pendant tout le temps que dure le chargement, il gueule et crache un liquide verdâtre qu’il régurgite. Dès qu’il est chargé et que son entrave lui est ôtée, il se relève et cesse enfin de hurler. Drôle de vie que la vie de chameau : Dès la première année, selon ses caractéristiques physiques, le jeune chamelon est destiné soit à la monte, soit au portage. Il reçoit un nom en rapport avec son caractère ou sa physionomie et ne tarde guère à être marqué au fer rouge d’un symbole ou d’une lettre. Vers l’âge de deux ans, il commence à accompagner les adultes en caravane et devient opérationnel pour le bât vers 4 ans. Le dressage dure plus longtemps bien sûr pour les chameaux de selle. La plupart des chameaux de bât sont des mâles, et les femelles ne sont utilisées pour la monte que lorsque leur lait est tari. Le petit mâle est castré vers l’âge de 5 ans.

MAURITANIE

Nous voici en Mauritanie, un pays que nous avions déjà visité tous les deux séparément il y a quelques années. Cette fois, nous avons juste décidé de le traverser pour nous rendre au Sénégal. La route principale du nord au sud est récente et goudronnée mais en ce moment, malgré les nombreux barrages de police, elle n’est pas très sécurisée. En arrivant à Nouadhibou, à l’extrême nord du pays, les gens nous l’ont tous déconseillée à vélo. Etait-ce vraiment… ? Toujours est-il que nous n’avons pas tenté le diable car des espagnols et des italiens venaient d’être enlevés. Nous avons donc choisi de parcourir cette région qui mène à la capitale en 4X4 et sans passer par le goudron : nous en avons profité pour visiter la réserve naturelle du Banc d’Arguin. Ensuite à Nouakchott, nous sommes remontés sur nos vélos en direction du Sénégal.

Durant ce séjour, nous allons voyager avec Alban, notre responsable commentaires du site internet. Il sera à vélo avec nous pendant un mois pour reprendre l’avion à Dakar.

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